Этот вопрос не дает покоя уже много лет автомобилистам нашей страны. На тему выбора коробки передач постоянно разгораются жаркие споры. При этом однозначного ответа нет, главным критерием выбора конкретного типа коробки передач являются лишь потребности каждого автомобилиста. А вот американцы и многие европейцы уже давным-давно отдали пальму первенства автоматической коробке переключения передач (АКПП), они радеют за удобство и комфорт, в большинстве своем попросту не умея управлять авто с механикой. На российском рынке же процент продаж автомобилей с механической коробкой переключения передач (МКПП) стабильно высокий и падений не предвидится.

Итак, Вы собираетесь приобрести машину и первое, с чем сталкиваетесь, это цена автомобиля, на которую, безусловно, влияет тип КПП. В случае если речь идет о новом авто, то за автомат Вам придется заплатить на 50-60 тыс. руб. больше, чем за МКПП. При покупке машины с пробегом разница в стоимости будет нивелирована временем практически полностью и составит не более 5 тыс. руб. Раз мы заговорили о материальной стороне вопроса, сразу стоит рассказать и о стоимости эксплуатации АКПП и МКПП. Так, замену масла в механической КПП Вам придется проводить каждые 60 000 км пробега, в то время как в автомате  - не чаще, чем 90 000 км пробега, а на некоторых дорогостоящих моделей замена ATF не предусмотрена вообще. Все же замена трансмиссионного масла не самая дорогая и довольно редкая процедура, и вряд ли этот критерий может стать решающим в выборе типа коробки передач. Более занимательным фактом является то, что расход бензина машины с коробкой автоматом все же выше на 1-2 л, чем на механике, да и стоимость ремонта АКПП будет в несколько раз дороже, поломки  чаще и сложнее. Так что абсолютно однозначно автоматическая коробка переключения передач является более дорогим удовольствием, чем ее механический аналог.

Теперь давайте разбираться в технических характеристиках. МКПП – это трансмиссия, где вся процедура выбора скоростного режима производится и контролируется в ручную, ложась на плечи водителя. В АКПП не предусмотрено наличие сцепления, его роль выполняет гидротрансформатор. Переключение скоростей происходит без участия человека. Таким образом, обладатель автомобиля с коробкой-автоматом может не следить за скоростью и размером нагрузки на двигатель, все манипуляции сведены к минимуму, не нужно постоянно работать педалями и рычагом. Это фактор значительно облегчает езду в условиях пробок. При этом машины с МКПП более манёврены и динамичны, что, например, позволяет в зимнее время отлично справиться на гололеде или выбраться из сугроба. Управление автомобилем с механикой обеспечивает 100%-ое сцепление с дорогой, а значит большую безопасность езды, автомат же похвастаться этим не может. Считается, что машины с механической коробкой разгоняются гораздо быстрее, чем авто, оснащенное АКПП. Это мнение справедливо, когда речь идет об автомобилях средней ценовой категории. И правда, некоторые автоматы чрезвычайно «задумчивы» во время переключения передач. На дорогих моделях этот недостаток уже доработан, так на некоторых BMW смена передач происходит за 0,08 сек!

Все-таки даже самым закоренелым консерваторам стоит признать, что автоматическая коробка переключения передач – это современный способ не отвлекаться от дороги. И если Вы не являетесь гонщиком, то в условиях городской езды АКПП является более рациональным вариантом.

Подводя итог, стоит сказать, что при выборе коробки переключения передач стоит руководствоваться лишь конкретными целями автомобилиста. Хотите комфортную езду и надежность – выбирайте автомат, для Вас важнее маневренность и материальная выгода – механика всегда к вашим услугам.

У Вас возникли какие-то неполадки в работе КПП и Вам нужна диагностика либо ремонт, решили просто заменить масло в коробке передач? Двери нашего СТО всегда открыты для Вас и вашего автомобиля, ведь мы работаем круглосуточно и без выходных. «Автосервис23» в Краснодаре предлагает широкий спектр услуг по техническому обслуживанию авто по приемлемым ценам.