+7(961)52-53-595

КРУГЛОСУТОЧНО

Ул. Лизы Чайкиной, 22

Схема проезда

24340 владельцев доверили нам ремонт своего автомобиля

Гарантия на наши работы от 3мес/5000км

Техцентр Volkswagen
Мы рады приветствовать Вас на нашем сайте! Здесь Вы можете найти информацию об услугах нашего автокомплекса. По всем вопросам обращайтесь в единую справку AvtoServis23 - 8(861)234-15-16

Замена стартера

  • Прочитано: 1918;  
  • Дата: 16-03-2017, 11:12;  

 

Автомобиль не заводится – вот тот самый неприятный казус, который может возникнуть в жизни каждого автомобилиста, нарушив все его планы. Подобная проблема может иметь множество причин, начиная от самых тривиальных – севший аккумулятор или отсутствие бензина, заканчивая серьезными поломками – неисправности электрооборудования. В данной статье мы предлагаем Вам рассмотреть устройство, принцип работы и основные неисправности стартера, который и является основным элементом пусковой системы двигателя машины.

Начнем с того, что ДВС любого вида не способен создавать вращающий момент, будучи в неподвижном состоянии. Для того чтобы двигатель начал работать, его необходимо раскрутить посредством внешнего источника энергии. Давно уж канули в века те времена, когда для пуска двигателя использовалась мускульная сила человека. В современных автомобилях источником энергии является стартер. Он представляет собой мощный электродвигатель постоянного тока, который получает питание от аккумулятора машины.


Устройство и принцип работы стартера двигателя автомобиля


Конструктивно стартер представляет собой статор или корпус, ротор или якорь, щетки с щеткодержателем, тяговое реле и привод с шестерней (бендикс). При повороте ключа зажигания аккумулятор подает на стартер напряжение, в результате чего тяговое реле выдвигает привод для зацепления шестерни с зубчатым венцом маховика ДВС. Замыкание контактов цепи создает в щеточном узле магнитное поле, которое является источником электродвижущей силы. Она приводит якорь в движение, при этом его вращение через зацепление шестерня-маховик передается на коленвал. С момента, когда скорость вращения коленчатого вала начинает превышать скорость вращения вала стартера, срабатывает обгонная муфта, отключая стартер от ДВС. В противном случае стартер под действием центробежного усилия достаточно быстро бы вышел из строя.


Основные неисправности стартера двигателя и их причины


В среднем срок службы стартера составляет около 5-6 лет работы. Вот только существенно снизить его готовы суровые погодные условия, колоссальные нагрузки в купе с пренебрежением правилами эксплуатации автомобиля. Таким образом, рано или поздно практически любой водитель сталкивается с нестабильной работой стартера или его полным выходом из строя. Безусловно, нужно понимать, что стартер не является обособленным агрегатом автомобиля, а работает в общей пуско-зарядной системе. Отсюда и следует его предрасположенность к «лавинным» поломка, когда малейшая неисправность может привести к выходу из строя всего агрегата. Так, например, неисправность цепи электропитания не позволяет стартеру получить достаточно мощности для поворота двигателя, происходит выжигание коллектора. Автомобилист упорствует дальше в попытках завести машину, после чего становится «счастливым» обладателем изношенных втулок, испорченной изоляции, поврежденных зубьев венца маховика. Итог плачевный – покупка нового стартера, в редких случаях удастся обойтись его ремонтом.


Основные признаки поломок стартера:

  • Стартер не крутит двигатель;
  • Стартер слишком медленно проворачивает двигатель;
  • Коленвал не вращается при работающем стартере;
  • При работе стартера возникает скрежет зубьев маховика о шестерню;
  • Стартер продолжает работать после пуска двигателя.

Причин выхода из строя стартера может быть великое множество. Например, разряд или неисправность аккумуляторной батареи, окисленность или плохой контакт на плюсовой клемме стартера или аккумулятора, ослабление возвратных пружин, износ втулок и многое другое.

Дорогие автолюбители! Своевременная диагностика и устранение мелких неисправностей стартера позволит уберечь Вас от серьезных затрат на ремонт или покупку нового агрегата. Любое техническое обслуживание, начиная от диагностики и мелкого ремонта, заканчивая заменой стартера на новый агрегат, в Краснодаре Вы можете провести в круглосуточном комплексе «Автосервис23». Опытные мастера, профессиональное оборудование, широкий ассортимент любых запчастей и агрегатов в автомагазине, самые низкие цены в Краснодаре – только лучшее для наших клиентов!

Похожие статьи:
  • Почему машина не заводится?
  • Эксплуатация и обслуживание автомобильных аккумуляторных батарей.



  • Уголок

    Добавить комментарий

    Наши контакты

    Наш адрес:

    г. Краснодар, ул. Лизы Чайкиной, 22

    СТО в Краснодаре



    Наши контакты:

    • Единая справка - 8 (861) 234-15-16;
    • Автосервис - 8 (961) 52-53-595, график работы - круглосуточно, ежедневно;
    • Автомагазин - 8 (918) 091-35-08, график работы с 9.00 до 19.00, ежедневно;
    • Авторазборка - 8 (938) 405-09-59, график работы - с 9.00 до 19.00, ежедневно;
    • Автоюрист, выкуп страховых дел - 8 (918) 432-40-30, график работы - с 8.00 до 23.00, ежедневно.
    • E-mail: krasnodar-avtoservis@yandex.ru.

     

    Запись на приём

    Популярные услуги

    Наши работники

    Игорь, автослесарь
    Игорь, автослесарь
    Антон, автослесарь
    Антон, автослесарь

    Виды работ

    Контактная информация

    Автосервис:

    8-961-525-35-95

    Автозапчасти:

    8-918-091-35-08

    Авторазборка:

    8-938-405-09-59

    Юрист:

    8-918-432-40-30

    Мы в соцсетях

    Магазин запчастей
    Выкуп автомобилей
    баннер
    Услуги эвакуатора
    Услуги автоюриста

    Сейчас на сайте


    Яндекс.Метрика

    Контактная информация

    Единая справка: 8-861-234-15-16

    Автосервис: 8-961-525-35-95

    Автозапчасти: 8-918-091-35-08

    Авторазборка: 8-938-405-09-59

    Юрист: 8-918-432-40-30