Как известно, ходовая часть автомобиля принимает на себя ежедневно огромные нагрузки, а значит, требует особого внимания от автовладельца. Ведь именно она безмолвно поглощает множественные удары и толчки от неровностей дорожного покрытия, коими так славится наша страна. Иными словами, каждый автомобилист прекрасно должен понимать, что постоянный, весьма интенсивный износ элементов ходовой части попросту неизбежен. Так от того, в каком состоянии будут находиться элементы ходовой системы, зависит не только комфорт, но и безопасность езды, управляемость и маневренность автомобиля. Именно поэтому совершенно не стоит пренебрегать своевременной систематической диагностикой ходовой части машины.
Многие специалисты рекомендуют проводить диагностику и необходимый ремонт ходовки каждые 10-30 тыс. км пробега. Согласитесь, разброс весьма большой и обусловлен он в первую очередь условиями эксплуатации машины. Проще говоря, частота посещения СТО зависит от качества дорог, по которым Вы в большинстве случаев ездите. При бесщадной эксплуатации по неровностям загородных дорог верхняя планка моментально опускается до 15 тыс. км пробега. В любом случае совершенно не стоит ждать очевидных признаков износа и поломок элементов ходовки автомобиля. Ведь современная машина является весьма сложной системой тесно взаимосвязанных между собой элементов, когда выход из строя одного расходника безусловно повлечь за собой поломку других запчастей. При этом в лучшем случае ремонт ходовой части окажется для Вас весьма дорогим, в худшем – Вы станете участником серьезной аварии. Так что диагностика ходовой части автомобиля в СТО должна быть исключительно плановой!
Существует множество признаков, сигнализирующих водителю о необходимости срочного посещения СТО. Например, всевозможные нетипичные стуки и шум при движении по неровному дорожному полотну свидетельствуют о неисправности элементов подвески. Увод машины в сторону при торможении, увеличенный тормозной путь говорят об износе тормозных колодок или неисправности барабанов. Большой крен кузова при поворотах свидетельствует о неправильной работе системы стабилизации ходовки. Иными словами, симптомов и признаков великое множество, и ответственный автомобилист ни в коем случае не станет их игнорировать.
В СТО нашего автокомплекса в Краснодаре каждый автомобилист всегда сможет провести полную диагностику ходовой части своей машины. Проверка износа амортизаторов, упругости пружин, осмотр опорных чашек пружин на целостность, замер люфтов в шаровых опорах, ШРУС, наконечниках рулевых тяг, проверка износа сайлентблоков, ступиц колес, тормозных колодок – все это и многое другое мастера нашего СТО проведут досконально. Буквально каждая запчасть ходовой системы авто будет подвергнута их пристальному внимания. Результатом диагностики может стать необходимость проведения мелкого или более серьезного ремонта ходовой части автомобиля, осуществить который Вы также можете у нас.
Только с 15 октября по 30 ноября круглосуточный комплекс «Автосервис23» в Краснодаре проводит беспрецедентную акцию. Осенний ценопад ждет каждого клиента нашего СТО. Так диагностика ходовой части автомобиля станет дешевле на 50%! Спешите!
Похожие статьи: