Эксплуатация роботизированной коробки передач может напомнить эксплуатацию известной для всех коробки автомат. Внешний вид также может напомнить знакомый рычаг Audi. Чаще всего производители стараются избавиться от режима "Р” (парковка). Это можно проследить в Toyota и Citroen. Интересен тот факт, что стоянка автомобиля возможна на нейтралке (N).

Если говорить об особенностях роботизированнойкоробки, то в этом случае прогревать автомобиль можно на нейтральной передаче. На коробке роботе интенсивное буксование не станет причиной каких-либо поломок, чего нельзя сказать о классическом автомате.

Те автовладельцы, кто имеет опыт общения с коробкой робот, знают о не лучшей особенности «дергаться» в момент, когда происходит переключение передач. Это, конечно, не доставляет приятных ощущений ни водителю, ни пассажирам. Такое поведение может подвергать опасности участников дорожного движения, особенно в зимнее время года, когда дороги становятся обледенелыми. Специалисты рекомендуют водителям в такие моменты убирать ногу с газа. Этот простой трюк способствует уменьшению неприятных ощущений и обеспечению безопасности. Конечно, привыкнуть к таким действиям сразу невозможно. Но чем чаще вы будете практиковаться в этом, тем быстрее у Вас это будет получаться.

Стоит отметить, что даже если строение робота совпадает с устройством обычной МКПП, об особенностях роботизированной коробки водитель должен помнить постоянно.

Если в работе Вашего автомобиля Вас смущают некоторые нестандартные шумы, если Вы заметили неполадки при движении авто, если Вы желаете произвести комплексную диагностику, тогда обращайтесь в наш круглосуточный автосервис, выполним выполним ремонт роботизированных кпп в кратчайшие сроки. Здесь работают настоящие профессионалы, которые имеют многолетний опыт работы. Мы знаем все о правилах эксплуатации роботизированной коробки передач. Позвоните нам по телефону, указанному на нашем сайте, или оставьте онлайн-заявку.