При эксплуатации автомобиля его детали, узлы и элементы находятся в постоянном движении – а значит, между ними возникает трение. Образовавшиеся в результате трения металлические крошки и частицы чаще всего попадают в автомобильные жидкости – такие, например, как масло в коробке передач. Попадание таких металлических частиц в масло не приводит ни к чему хорошему – начиная от загустевания масла и заканчивая увеличивающимся износом коробки в результате воздействия данных механических частиц.
К сожалению, многие автолюбители, своевременно меняя масло в двигателе, не столь трепетно относятся к трансмиссионным маслам – и в итоге подобная халатность плохо сказывается на общем состоянии автомобиля и дорого обходится. Наиболее оптимальной в этом случае будет замена масла в КПП при каждом техническом обслуживании либо при пробеге примерно 60-90 тыс. километров.