Перед выбором автомобиля большинство будущих владельцев рассматривает и тип предполагаемой трансмиссии. Многие автолюбители предпочитают автоматическую коробку передач, однако все больше автовладельцев сегодня останавливают свой выбор на вариаторе. Чем отличаются эти два типа коробок? Попробуем разобраться более подробно.
Работа стандартной автоматической трансмиссии (АКПП) основана на гидротрансформаторе. С его помощью осуществляется передача мощности и контроль за работой силового агрегата. Как показывает практика, использование гидротрансформатора позволяет значительно увеличить эксплуатационный ресурс мотора. Кроме того, такая АКПП оснащена механизмом выбора движения, узлами управления и контроля.
Вариатор авто принято считать особым типом автоматической трансмиссии. Такая коробка не имеет фиксированных ступеней, а передаточное число в этом случае изменяется плавно и практически непрерывно. Отсюда и отсутствие толчков при наборе скорости, характерных для классической АКПП. Вариатор имеет неограниченное число передач, позволяющих мотору быстрее набирать мощность, а отсутствие резких нагрузок обеспечивает солидную экономию топлива.
По словам самих автовладельцев, вариатор больше подходит для спортивного стиля вождения. Тем не менее, при выборе любого типа АКПП автолюбитель все равно получит все преимущества "езды на автомате". Эксплуатация автомобиля с такой коробкой передач положительно отражается на безопасности движения, так как водителю не нужно отвлекаться на переключение передач. Любая автоматическая трансмиссия отличается довольно высокой надежностью и при регулярной замене масла не нуждается в ремонте годами. К сожалению, есть у АКПП и одна отрицательная сторона. Запчасти и ремонт такой трансмиссии обходятся довольно дорого. Кроме того, качественно провести ремонт автоматической коробки могут лишь высококвалифицированные специалисты.
Похожие статьи: