Чем же грозит несвоевременная замена ремня ГРМ?Причины обрыва ремня ГРМ
Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) обеспечивает синхронизацию коленчатого и распределительного валов ДВС машины. При этом автопроизводители очень четко регламентируют периодичность необходимой замены ремня ГРМ, обычно она составляет около 60-80 тыс. км пробега. Вот только некоторые автолюбители не имеют ни малейшего понятия, что это за «птица», где находится и зачем менять. В то время как найти его не представляет ни малейшего труда. Так достаточно открыть крышку капота, и Вы сразу увидите резиновый зубчатый с внутренней стороны ремень. Казалось бы, совершенно простой элемент, но значимость его для правильной работы ДВС переоценить сложно.
Конструкция ремня, и правда, достаточно незамысловата. Так ремень ГРМ представляет собой замкнутое кольцо, выполненное из высокопрочного сплетения нитей стекловолокна (корд). Внешний слой основы из корда защищен резиновым покрытием толщиной 5 мм, внутри же расположены многочисленные зубья из нейлона. Ремни ГРМ могут подразделяться в зависимости от ширины, шага, числа и профиля зубьев.
Ответ прост – обрывом! Безусловно, использование износостойких материалов позволяет работать ремню ГРМ долго, но рано или поздно происходит срезание зубьев и последующий обрыв ремня. Износившийся ремень уже не может обеспечить синхронную работу клапанов, а значит, «сердце» вашей машины начнет работать неправильно и на износ. Соскочивший или оборванный ремень ГРМ лишь в редких случаях приведет к необходимости замены самого ремня на новый. Как правило, поршень ударяется о клапан и гнет его. И что мы получаем в итоге? Малоприятный и дорогостоящий ремонт: замена цепи ГРМ, клапанов, распредвала и прокладки головки блока цилиндров. Так может проще было вовремя заменить износившийся элемент?
Безусловно, ремень должен быть правильно натянут и выставлен по меткам. Так что замену стоит доверять специалистам. Также губительными факторами для ремня ГРМ являются масло, пыль, их сочетание в частности. Любой смазывающий материал негативно влияет на резину, она начинает набухать и отслаиваться. Вместе с пылью масло превращается в абразивную смесь, которая буквально моментально разрушает зубья. Иными словами, каждому автомобилисту под силу обеспечить долгую службу ремня ГРМ, просто соблюдайте элементарные правила чистоты. Периодически стоит удалять с ремня грязь, предотвращать течь масла, обращать внимание на видимые дефекты и сильную изношенность.
Как известно, правильно делать всё вовремя, а иногда и заранее. Так лучше заменить ремень 3 раза, чем 1 раз ремонтировать последствия его обрыва. А помочь Вам в этом деле всегда могут автомеханики комплекса «Автосервис23» в Краснодаре. Любые диагностические и ремонтные работы под силу нашим мастерам. Купить, оперативно и качественно поменять ремень ГРМ по приемлемой цене в Краснодаре, в любую минуту можно только у нас, ведь мы работаем круглосуточно!