Промывка инжектора

Ни один из автомобилистов не ставит под сомнение необходимость систематической замены моторного масла, тормозной и охлаждающей жидкостей в своей машине. Но многие из нас приходят в недоумение, когда мастер автосервиса сообщает, что необходима регулярная промывка инжектора машины. Ведь в условиях по эксплуатации каждый автопроизводитель четко указывает величину пробега, после которой необходимо попросту проводить замену форсунок вне зависимости от их состоянии, и обычно машина должна пройти не менее 120 тыс. км. до этого момента. Согласитесь, сразу закрадываются в голову мысли о нечестных намерениях конкретного мастера, может быть, он попросту хочет «выкачать» побольше денег за обслуживание. На самом же деле регулярная прочистка форсунок инжектора, действительно, способна продлить срок службы сердцу автомобиля. Нужно понимать, что автопроизводители не берут в расчет качество российского бензина, подразумевая, что машина будет эксплуатироваться лишь на высокооктановом топливе евростандарта.  Увы, но в нашей стране на данный момент это практически нереально. А значит, регулярная промывка форсунок инжектора вашей машины является крайней необходимостью, и проводить ее стоит не реже, чем каждые 20-25 тыс. км пробега.

Итак, мы уже выяснили, что причиной загрязнения форсунок инжектора является использование низкокачественного бензина, который адекватный водитель не станет по своей воле заливать в бак машины. Но, к сожалению, все чаще можно встретить улучшенное за счет различных присадок топливо, а значит, в его составе содержится большое количество тяжелых примесей. И даже если нефтяной завод производит высокачественное топливо, то его характеристики могут значительно снизиться в процессе неправильной транспортировки и хранении. Ведь многие годы используются одни и те же емкости и резервуары, стенки которых давно уже покрыты различными вредными отложениями. Растворяясь в бензине, они благополучно попадают в баки машин. Также не рекомендуется к использованию топливо, долгое время хранящееся в негерметичных канистрах. В результате взаимодействия с кислородом воздуха происходит образование смоляных веществ, которые впоследствии и забивают форсунки.

Давайте разберемся с физикой процесса загрязнения форсунок инжектора. Форсунки представляют собой электромагнитный клапан, основной функцией которого является точное дозирование и распыление топлива. 
При каждом выключении мотора резко возрастает температура корпуса форсунок. Это обычное явление, ведь температура двигателя еще высока, а охлаждающего действия от подачи топлива в форсунки уже нет. При этом происходит испарение легких бензиновых фракций, а вредные, тяжелые примеси запекаются, становясь лаковыми и смолистыми отложениями. А значит, чем больше примесей в топливе, тем быстрее понадобится прочистка форсунок инжектора. Загрязнения постепенно накапливаются, уменьшается сечение канала, снижается пропускная способность. Твердые закоксованные отложения затрудняют процесс образования топливно-воздушной смеси, что значительно ухудшает работу двигателя вашего автомобиля. 

Загрязнение инжектора можно условно разделить на три степени в зависимости от снижения производительности форсунок:

• 1 степень. Производительность форсунок снижена на 5-10 %. Вы можете заметить лишь увеличение расхода топлива на 2-3 л на 100 км. Иногда возможна детонация.
• 2 степень. Производительность форсунок снижена на 10-20 %. На холостом ходу и переходных режимах двигатель «троит», присутствует неравномерный выхлоп нетипичного едкого запаха с хлопками, значительно увеличен расход бензина, ухудшается динамика разгона, потеря мощности.
• 3 степень. Производительность форсунок снижена на 20-50 %. Помимо присутствия признаков первых 2-х степеней, появляются провалы при резком нажатии педали газа, несколько цилиндров двигателя могут не работать на холостом ходу.

Если Вы столкнулись хоть с одним из вышеперечисленных признаков, Вам стоит поспешить на СТО. Ведь всем известно, что своевременное обслуживание автомобиля позволяет значительно продлить срок его службы при минимальных материальных затратах. После проведения диагностики будет выявлена истинная причина нетипичного поведения вашего автомобиля. И если диагнозом станет загрязнение форсунок инжектора, то безусловно стоит осуществить промывку.

Круглосуточный комплекс «Автосервис23» предлагает широкий спектр услуг по техническому обслуживанию машин любых марок и возрастов. В том числе наши специалисты готовы провести диагностику ДВС и прочистку форсунок инжектора вашей машины, ремонт инжектора. Все работы проводятся качественно и оперативно!

Чистка инжектора по маркам автомобилей
Чистка инжектора КИА		Чистка инжектора Хендай
Чистка инжектора Ауди		Чистка инжектора Инфинити
Чистка инжектора ВАЗ		Чистка инжектора Дэу
Чистка инжектора Лексус		Чистка инжектора Хонда
Чистка инжектора Фиат		Чистка инжектора Нисан
Чистка инжектора Шкода		Чистка инжектора Фольксваген
Чистка инжектора Сузуки		Чистка инжектора БМВ
Чистка инжектора Опель		Чистка инжектора Ленд Ровер
Чистка инжектора Ситроен		Чистка инжектора Субару
Чистка инжектора Пежо		Чистка инжектора Тойота
Чистка инжектора Вольво		Чистка инжектора Мазда
Чистка инжектора Мини Купер		Чистка инжектора Мерседес
Чистка инжектора Чери		Чистка инжектора Митсубиши
Чистка инжектора Джили		Чистка инжектора Альфа Ромео
Чистка инжектора Крайслер		Чистка инжектора Форд
Чистка инжектора ЗАЗ		Чистка инжектора Порше
Чистка инжектора Джип		Чистка инжектора Грейт Вол
Чистка инжектора Джи эм си		Чистка инжектора Додж
Чистка инжектора Санг Йонг		Чистка инжектора Рено
Чистка инжектора Шевроле