Ул. Лизы Чайкиной, 22
Схема проезда15711 владельцев доверили нам ремонт своего автомобиля
Гарантия на наши работы от 3мес/5000км
НАШ ПАРТНЕР!
Замена колодок
Садясь за руль, каждый водитель хочет быть уверенным в своей безопасности, одним из критериев которой является исправность тормозной системы. Одним из главных элементов тормозного механизма как дискового, так и барабанного являются тормозные колодки. Они создают тормозное ускорение, обеспечивая плавное торможение без постороннего скрипа и тормозной пыли. Именно такой эффект имеют качественные, неизношенные колодки. Все тормозные колодки состоят из двух основных элементов: каркас и фрикционная накладка. Все колодки различаются между собой именно в зависимости от материала накладок. На сегодняшний день автопроизводители активно экспериментируют с составом фрикционной смеси, а конечный рецепт держится в секрете. Ведь удачно подобранные компоненты материала накладок обеспечивают хорошие характеристики всему изделию в целом: стабильность тормозных характеристик, прочность и термостойкость накладок. После проработки рецептуры все компоненты материала засыпают в формы и прессуют горячим или холодным методом. Затем происходит шлифовка накладок и проверка качества. Главной и наибольшей фазой фрикционной смеси является армирующий компонент, он может быть представлен асбестом, стальной ватой, медной и латунной стружкой, искусственным графитом, различными органическими и неорганическими волокнами. Стоит отметить, что смена асбестовых колодок должна протекать при защищенных органах зрения и дыхания. Самыми дорогими являются колодки на основе органических материалов, обеспечивающих наивысший коэффициент трения и термостабильность, а так же наименьший и равномерный износ. При торможении наибольшую нагрузку принимают на себя передние тормозные колодки. Так на износ одной пары задних колодок может прийтись до 3-х замен передних, но тем не менее нужна также своевременная замена задних тормозных колодок. Зачастую автомобилист может столкнуться со скрипом тормозных колодок. Причин этому может быть несколько:
В любом случае не следует пренебрегать своевременной заменой передних и задних тормозных колодок, иначе Вы рискуете попасть в аварийную ситуацию, когда тормоза любимой машины Вас подведут. Каждый автопроизводитель устанавливает те или иные тормозные колодки в зависимости от веса и технических характеристик конкретной марки машины. Известно, что у машин с АКПП тормозные колодки изнашиваются быстрее, чем на механике. Решающую роль играет характер эксплуатации авто, так при агрессивном стиле вождении, частых резких торможениях замену колодок придется производить гораздо чаще обычного. Поэтому назвать точную цифру пробега для вашего авто, после которой необходима замена задних колодок, достаточно тяжело. Но, как уже было сказано, стоит обращать внимание на скрип при торможении, возникающий от индикатора износа. А сняв колеса и проверив суппорт, Вы легко можете определить толщину фрикционной накладки колодок, она должна быть не менее 3 мм. Также сигнализирующим фактором является увеличение тормозного пути, а во время торможения автомобиль уводит в сторону. При малейшем подозрении на износ тормозных колодок стоит обратиться на СТО для их замены. Круглосуточный комплекс «Автосервис23» проведет полную диагностику тормозной системы вашего автомобиля, а также ремонт всех узлов, в том числе и замену передних и задних тормозных колодок. В наличии в нашем автомагазине всегда имеется большое количество расходных материалов, а значит, замена колодок и прочие ремонтные работы будут протекать максимально оперативно.
Наши контактыНаш адрес: г. Краснодар, ул. Лизы Чайкиной, 22 Наши контакты:
|
Контактная информация
Единая справка: 8-861-234-15-16
Автосервис: 8-961-525-35-95
Автозапчасти: 8-918-091-35-08
Авторазборка: 8-938-405-09-59
Юрист: 8-918-432-40-30
Контактная информация
Единая справка: 8-861-234-15-16
Автосервис: 8-961-525-35-95
Автозапчасти: 8-918-091-35-08
Авторазборка: 8-938-405-09-59
Юрист: 8-918-432-40-30