Стало известно, что кабинет министров подготовил новый законопроект в области экологии. Теперь автомобили будут помечать разными специальными значками, в зависимости от чистоты выхлопа. Если, например, на Вашей «ласточке» будет красоваться красная наклейка, то вполне вероятно, что Вы не сможете проехать в районы, с повышенным содержанием вредных веществ в атмосфере.

Экологи для того и существуют, чтобы контролировать уровень загрязнения окружающей среды. Также, не секрет, что наши автомобили богаты на газовые выхлопы. Для их очистки и придумали катализаторы у бензинового двигателя (NissanQashqai1.2, SkodaYeti1.2TSI, SsangYongActyon2.0, KIASoul1.6 MPI,MazdaCX5 и др). Молекулы оксида углерода, оксида азота и других вредных веществ, проходя через сплав катализатора, путём химических соединений, преобразуются в нечто менее опасное для человека и окружающей среды. В системе есть некоторые нюансы: металлы детали сами по себе не из дешевых. Катализатор изнашивается часто, чистке не подлежит, а покупка и установка нового частенько бьет по карману, ведь может обойтись автолюбителю около пятидесяти тысяч рублей. У дизельного двигателя (некоторые марки: Peugeot,Citroen,Opel,Kia,VolkswagenGolf,FordFocus,Hyundai,SkodaOctaviaCombi,FordMondeo,BMW и др.) принцип иной. У него работает сажевый фильтр, который способствует очищению выхлопов сажи в атмосферу. Понятно, что фильтр не работает с вредными газами. В случае загрязнения можно сделать чистку устройства или произвести удаление сажевого фильтра, что позволит машине работать «без преград» в выхлопной системе.

Стоит отметить, что некоторые марки (например,Volkswagen) совмещают использование сразу двух очистительных систем.

Как понять, что пора отправить Ваш сажевой фильтр или катализатор покоиться с миром? Вы сразу же заметите, что машина стала дольше заводиться, расход топлива стал гораздо выше. Вероятно, будет снижена динамика разгона и максимальная скорость, а из выхлопной трубы появится резкий ядовитый запах. Альтернативно в этом случаем - удаление катализатора, что позволит снизить расход топлива автомобиля и увеличит его мощность.

В этом случае, часто рекомендуют заменить катализаторы на пламегасители, тут для усовершенствованной работы машины пригодится перепрошивка эбу (электронного блока управления), которая позволит служить двигателю стабильно без лямдазонда (кислородного датчика).

Данная процедура обладает рядом преимуществ. В первую очередь – очень низкая цена. Срок эксплуатации транспортного средства увеличивается, а мотор автомобиля становится более мощным – актуально для автомобилей с большим пробегом. Отечественные выхлопные нормы достаточно лояльны, поэтому для России этот вариант реорганизации выхлопной системы может считаться более приемлемым и оптимальным.